Popis
Ponte di Mezzo leží v ideálním středu Pisy a spojuje dvě poloviny města: Piazza Garibaldi, na straně Tramontana, a Piazza XX Settembre, na straně Mezzogiorno, kde stojí Palazzo Pretorio, radnice a Logge di Banchi. Je to jediný oblouk o rozpětí 72 metrů, celkem je most dlouhý 89.
Zde se poslední sobotu v červnu koná Gioco del Ponte: Mezzogiorno a Tramontana soupeří o most tlačením vozu. Na straně Mezzogiorno jsou Logge di Banchi. Uprostřed vozovky je reprodukce pisského kříže a u vjezdů čtyři koule připomínají předchozí most.
Dnešní most je ze železobetonu, s boky obloženými bílým kamenem z Verony. Má dvě dvojčata na Tiberu v Římě, ponte Testaccio a ponte Duca d'Aosta.
Až do dvanáctého století měla Pisa jen jeden most, dřevěný, tam, kde dnes stojí Santa Cristina.
Historie Ponte di Mezzo začíná roku 1035, v roce vítězství u Lipari, kdy byl dřevěný most přestavěn z kamene právě tady, a roku 1388 byl opraven na příkaz Pietra Gambacorty. Roku 1635 ho povodeň Arna zřítila a obnova trvala asi třicet let, se třemi různými architekty.
První rezignoval. Druhý, Alessandro Bortolotti, se pokusil o jediný oblouk, na tu dobu odvážný: vydržel osm dní a on skončil ve vězení. Třetí, Francesco Nave, uspěl roku 1660 se třemi oblouky, přičemž zbořil posledních osm obchůdků na jednom břehu.
Dne 22. července 1944 ho německé miny vyhodily do povětří. Pro Pisány byla jeho obnova symbolem a bylo vyhlášeno referendum: tři oblouky jako dřív, nebo jen jeden?
Projekt se třemi poli „Post Fata Resurgo“ od Ettora Fagiuoliho byl oblíbencem komise.
Ale zvítězil jediný oblouk, v projektu „Conte Ugolino“. Most byl postaven v letech 1947 až 1950 společností Ferrobeton, známým jménem v italském stavitelství, podle výpočtů inženýra Giulia Kralla; vítězný projekt podepsali architekti a inženýři spolu se sochařem Mariem Bertinim. Ze starého mostu zbyly čtyři koule a boční mramorový obklad.
Nenechte si ujít
• Gioco del Ponte.
• Logge di Banchi.
• Pisský kříž.
Víte, že…?
• Leží o něco níže po proudu než starý: měl obsluhovat novou ulici rovnoběžnou s corso Italia, která nebyla nikdy postavena.
• V prvních desetiletích dvacátého století po mostě vedly i tramvajové koleje.
Zde se poslední sobotu v červnu koná Gioco del Ponte: Mezzogiorno a Tramontana soupeří o most tlačením vozu. Na straně Mezzogiorno jsou Logge di Banchi. Uprostřed vozovky je reprodukce pisského kříže a u vjezdů čtyři koule připomínají předchozí most.
Dnešní most je ze železobetonu, s boky obloženými bílým kamenem z Verony. Má dvě dvojčata na Tiberu v Římě, ponte Testaccio a ponte Duca d'Aosta.
Až do dvanáctého století měla Pisa jen jeden most, dřevěný, tam, kde dnes stojí Santa Cristina.
Historie Ponte di Mezzo začíná roku 1035, v roce vítězství u Lipari, kdy byl dřevěný most přestavěn z kamene právě tady, a roku 1388 byl opraven na příkaz Pietra Gambacorty. Roku 1635 ho povodeň Arna zřítila a obnova trvala asi třicet let, se třemi různými architekty.
První rezignoval. Druhý, Alessandro Bortolotti, se pokusil o jediný oblouk, na tu dobu odvážný: vydržel osm dní a on skončil ve vězení. Třetí, Francesco Nave, uspěl roku 1660 se třemi oblouky, přičemž zbořil posledních osm obchůdků na jednom břehu.
Dne 22. července 1944 ho německé miny vyhodily do povětří. Pro Pisány byla jeho obnova symbolem a bylo vyhlášeno referendum: tři oblouky jako dřív, nebo jen jeden?
Projekt se třemi poli „Post Fata Resurgo“ od Ettora Fagiuoliho byl oblíbencem komise.
Ale zvítězil jediný oblouk, v projektu „Conte Ugolino“. Most byl postaven v letech 1947 až 1950 společností Ferrobeton, známým jménem v italském stavitelství, podle výpočtů inženýra Giulia Kralla; vítězný projekt podepsali architekti a inženýři spolu se sochařem Mariem Bertinim. Ze starého mostu zbyly čtyři koule a boční mramorový obklad.
Nenechte si ujít
• Gioco del Ponte.
• Logge di Banchi.
• Pisský kříž.
Víte, že…?
• Leží o něco níže po proudu než starý: měl obsluhovat novou ulici rovnoběžnou s corso Italia, která nebyla nikdy postavena.
• V prvních desetiletích dvacátého století po mostě vedly i tramvajové koleje.