Leírás
Az Arsenali Medicei nyolc hatalmas, téglából épült hajócsarnok Pisa Arno-partján, ahol a 16. században a toszkán flotta gályáit építették. Ma az ókori hajók múzeuma működik bennük, szinte teljes épségben megmaradt római kori bárkákkal.
Az első múzeum I. Cosimo de' Medici ötletéből született. Miután Pisa 1509-ben megadta magát Firenzének, a város elvesztette a tengerhez való hozzáférését, Cosimo pedig vissza akarta hozni hozzá a hajókat. A tervek Buontalentinek tulajdoníthatók.
A nyolc hajócsarnok átlagosan 60 méter hosszú. A hajógyár már 1540 előtt működött, 1546-ban pedig vízre bocsátotta az első, teljes egészében helyi mesterek által épített gályát. A Szent István-rend hajóin dolgozott.
A hajógyár olyan gyorsan növekedett, hogy kiszorította a botanikus kertet, a Giardino dei Semplicit, amelyet 1563-ban elköltöztettek. Később azonban Livorno és Portoferraio vette át a vezető szerepet. Az arzenálokban ezután királyi istálló működött, a második világháborúban pedig az egyik hajócsarnok megsemmisült.
A Museo delle navi antiche 2019 óta látogatható. A hajókat 1998 decemberében találták meg a San Rossore állomás melletti munkálatok során: legalább harminc hajó, amelyek kilenc áradásban süllyedtek el a Kr. e. 2. századtól a Kr. u. 7. századig.
Az oxigénmentes iszap megőrizte a fát, a köteleket, a kosarakat, a halászszerszámokat és az amforákkal teli rakományokat is. Úgy emlegették, mint a „tengeri Pompeji”. A hajók Galliából, Campaniából és az Adriai-tenger vidékéről érkeztek.
Ne hagyd ki az Alkedót, a hadihajó formájú, tizenkét evezőssel hajtott szórakoztató jachtot. A neve latinul „gödény” volt, görög betűkkel írták egy padra. Aztán ott van a teherhajó is, a rakomány alatt talált tengerésszel, aki még mindig átölelve tartja a kutyáját.
A kiállítás nyolc szekcióból áll. Láthatsz lapos fenekű folyami bárkákat, egy gondolára emlékeztető hosszú, karcsú csónakot, valamint egy részt a hajós életről.
Az első múzeum I. Cosimo de' Medici ötletéből született. Miután Pisa 1509-ben megadta magát Firenzének, a város elvesztette a tengerhez való hozzáférését, Cosimo pedig vissza akarta hozni hozzá a hajókat. A tervek Buontalentinek tulajdoníthatók.
A nyolc hajócsarnok átlagosan 60 méter hosszú. A hajógyár már 1540 előtt működött, 1546-ban pedig vízre bocsátotta az első, teljes egészében helyi mesterek által épített gályát. A Szent István-rend hajóin dolgozott.
A hajógyár olyan gyorsan növekedett, hogy kiszorította a botanikus kertet, a Giardino dei Semplicit, amelyet 1563-ban elköltöztettek. Később azonban Livorno és Portoferraio vette át a vezető szerepet. Az arzenálokban ezután királyi istálló működött, a második világháborúban pedig az egyik hajócsarnok megsemmisült.
A Museo delle navi antiche 2019 óta látogatható. A hajókat 1998 decemberében találták meg a San Rossore állomás melletti munkálatok során: legalább harminc hajó, amelyek kilenc áradásban süllyedtek el a Kr. e. 2. századtól a Kr. u. 7. századig.
Az oxigénmentes iszap megőrizte a fát, a köteleket, a kosarakat, a halászszerszámokat és az amforákkal teli rakományokat is. Úgy emlegették, mint a „tengeri Pompeji”. A hajók Galliából, Campaniából és az Adriai-tenger vidékéről érkeztek.
Ne hagyd ki az Alkedót, a hadihajó formájú, tizenkét evezőssel hajtott szórakoztató jachtot. A neve latinul „gödény” volt, görög betűkkel írták egy padra. Aztán ott van a teherhajó is, a rakomány alatt talált tengerésszel, aki még mindig átölelve tartja a kutyáját.
A kiállítás nyolc szekcióból áll. Láthatsz lapos fenekű folyami bárkákat, egy gondolára emlékeztető hosszú, karcsú csónakot, valamint egy részt a hajós életről.