Descrição
A Ponte di Mezzo fica no centro ideal de Pisa e une as duas metades da cidade: a Piazza Garibaldi, em Tramontana, e a Piazza XX Settembre, em Mezzogiorno, onde estão o Palazzo Pretorio, a Prefeitura e as Logge di Banchi. É um único arco de 72 metros, com 89 de comprimento no total.
Aqui, no último sábado de junho, acontece o Gioco del Ponte: Mezzogiorno e Tramontana disputam a ponte empurrando um carro. Na margem de Mezzogiorno se abrem as Logge di Banchi. No centro da pista está a reprodução da cruz pisana, e nas entradas quatro esferas lembram a ponte anterior.
A ponte atual é de concreto armado, com os lados revestidos de pedra branca de Verona. Tem dois gêmeos no Tibre, em Roma, a ponte Testaccio e a ponte Duca d'Aosta.
Até o século XII Pisa tinha uma única ponte, de madeira, onde hoje fica Santa Cristina.
A história da Ponte di Mezzo começa em 1035, ano da vitória de Lipari, quando uma ponte de madeira foi refeita em pedra justamente aqui, e em 1388 foi restaurada por ordem de Pietro Gambacorta. Em 1635 uma cheia do Arno a derrubou, e a reconstrução durou cerca de trinta anos, com três arquitetos diferentes.
O primeiro pediu demissão. O segundo, Alessandro Bortolotti, tentou um arco único, audacioso para a época: durou oito dias, e ele acabou preso. O terceiro, Francesco Nave, conseguiu em 1660 com três arcos, demolindo as últimas oito lojas de uma margem.
Em 22 de julho de 1944 as minas alemãs a fizeram explodir. Para os pisanos reconstruí-la era um símbolo, e se convocou um referendo: três arcos como antes, ou só um?
O projeto de três vãos «Post Fata Resurgo» de Ettore Fagiuoli era o preferido da comissão.
Mas venceu o arco único, no projeto «Conte Ugolino». A ponte foi construída entre 1947 e 1950 pela empresa Ferrobeton, um nome conhecido na construção italiana, com cálculos do engenheiro Giulio Krall; o projeto vencedor era assinado por arquitetos e engenheiros com o escultor Mario Bertini. Da ponte velha restam as quatro esferas e o revestimento lateral de mármore.
Não perca
• O Gioco del Ponte.
• As Logge di Banchi.
• A cruz pisana.
Você sabia?
• Fica um pouco mais a jusante que a antiga: devia servir a uma nova rua paralela ao Corso Italia, nunca construída.
• Nas primeiras décadas do século XX, pela ponte passavam também os trilhos do bonde.
Aqui, no último sábado de junho, acontece o Gioco del Ponte: Mezzogiorno e Tramontana disputam a ponte empurrando um carro. Na margem de Mezzogiorno se abrem as Logge di Banchi. No centro da pista está a reprodução da cruz pisana, e nas entradas quatro esferas lembram a ponte anterior.
A ponte atual é de concreto armado, com os lados revestidos de pedra branca de Verona. Tem dois gêmeos no Tibre, em Roma, a ponte Testaccio e a ponte Duca d'Aosta.
Até o século XII Pisa tinha uma única ponte, de madeira, onde hoje fica Santa Cristina.
A história da Ponte di Mezzo começa em 1035, ano da vitória de Lipari, quando uma ponte de madeira foi refeita em pedra justamente aqui, e em 1388 foi restaurada por ordem de Pietro Gambacorta. Em 1635 uma cheia do Arno a derrubou, e a reconstrução durou cerca de trinta anos, com três arquitetos diferentes.
O primeiro pediu demissão. O segundo, Alessandro Bortolotti, tentou um arco único, audacioso para a época: durou oito dias, e ele acabou preso. O terceiro, Francesco Nave, conseguiu em 1660 com três arcos, demolindo as últimas oito lojas de uma margem.
Em 22 de julho de 1944 as minas alemãs a fizeram explodir. Para os pisanos reconstruí-la era um símbolo, e se convocou um referendo: três arcos como antes, ou só um?
O projeto de três vãos «Post Fata Resurgo» de Ettore Fagiuoli era o preferido da comissão.
Mas venceu o arco único, no projeto «Conte Ugolino». A ponte foi construída entre 1947 e 1950 pela empresa Ferrobeton, um nome conhecido na construção italiana, com cálculos do engenheiro Giulio Krall; o projeto vencedor era assinado por arquitetos e engenheiros com o escultor Mario Bertini. Da ponte velha restam as quatro esferas e o revestimento lateral de mármore.
Não perca
• O Gioco del Ponte.
• As Logge di Banchi.
• A cruz pisana.
Você sabia?
• Fica um pouco mais a jusante que a antiga: devia servir a uma nova rua paralela ao Corso Italia, nunca construída.
• Nas primeiras décadas do século XX, pela ponte passavam também os trilhos do bonde.