Beskrivning
Under Cosimos regering av Cosimo, grävdes jag en kanal från Porta en sto i Pisa till Fortezza Vecchia vid Livorno för att ansluta hamnen vid Livorno med Florens och inlandet via floden Arno.
Planerad 1541, den var 22 km lång och nådde slutligen Livorno 1574-75.Det kallades "Dei Navicelli" från den speciella typen av hantverk som användes på det och öppnades för trafik 1603. Kanalens väg modifierades avsevärt på 1700-talet och, under Pietro Leopoldo Di Lorena, den så kallade "Sostegnoo"Vid Pisan-bassängen byggdes om: i stället för det enkla taket som skyddade båtar under tullformaliteterna uppfördes en imponerande tegelbyggd konstruktion.Detta, i samband med den gamla "Cateratta Maestra" (huvudlåsporten) som ledde direkt till floden, skapade ett slags lås som justerade vattennivån för hantverk som passerar genom.
Kanalen och byggnaderna genomgick ytterligare förändringar efter föreningen av Italien och igen under de första decennierna av 1900 -talet, då rutten gjordes rakare.Lager byggdes mellan den vänstra stranden av kanalen och de medeltida stadsmurarna, vars rester fortfarande är synliga.
1943 bombades detta område i Pisa, känd som Porta A Mare, dåligt och dessa byggnader övergavs under många år.Nyligen, tack vare planerna för att rädda Sostegno, genomgick området en arkeologisk undersökning och befriades delvis från spillror, vilket gjorde det möjligt för alla att beundra dessa intressanta hydrauliska verk.
Planerad 1541, den var 22 km lång och nådde slutligen Livorno 1574-75.Det kallades "Dei Navicelli" från den speciella typen av hantverk som användes på det och öppnades för trafik 1603. Kanalens väg modifierades avsevärt på 1700-talet och, under Pietro Leopoldo Di Lorena, den så kallade "Sostegnoo"Vid Pisan-bassängen byggdes om: i stället för det enkla taket som skyddade båtar under tullformaliteterna uppfördes en imponerande tegelbyggd konstruktion.Detta, i samband med den gamla "Cateratta Maestra" (huvudlåsporten) som ledde direkt till floden, skapade ett slags lås som justerade vattennivån för hantverk som passerar genom.
Kanalen och byggnaderna genomgick ytterligare förändringar efter föreningen av Italien och igen under de första decennierna av 1900 -talet, då rutten gjordes rakare.Lager byggdes mellan den vänstra stranden av kanalen och de medeltida stadsmurarna, vars rester fortfarande är synliga.
1943 bombades detta område i Pisa, känd som Porta A Mare, dåligt och dessa byggnader övergavs under många år.Nyligen, tack vare planerna för att rädda Sostegno, genomgick området en arkeologisk undersökning och befriades delvis från spillror, vilket gjorde det möjligt för alla att beundra dessa intressanta hydrauliska verk.